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Sonia Tessier at the Gatineau Loppet

Sonia TessierDimanche passé j’ai fait ma 2e course de ski de patin à vie, sport que j’ai commencé en janvier 2010 et qui complète bien mon entraînement hivernal en vue de la saison de vélo. J’ai donc participé pour une seconde fois à la Gatineau Loppet.

La Gatineau Loppet est une compétition internationale de ski de fond où près de 3000 skieurs et skieuses de tous âges et de tous calibres se côtoient sur les sentiers du parc de la Gatineau. “Loppet” signifie “grand rassemblement” en Scandinave et rappelle l’appartenance de la course à la famille de la Worldloppet. Elle fait donc partie d’un circuit qui rassemble les 14 grandes courses de ski de fond dans le monde comme le Vasaloppet en Suède et La Tranjurassienne en France.

Le départ est divisé en 5 vagues (A à E) et le skieur doit répondre à certains critères concernant ses temps de courses antérieures pour pouvoir prendre le départ dans les 3 premières vagues. Lors de l’inscription j’ai tenté ma chance en demandant d’être dans la vague C et à ma grande surprise on me l’a accordé. Je savais par contre que le calibre des skieuses de ma catégorie (femme 35-39 ans) serait élevé car l’une d’entre elles prenait le départ dans la vague A et deux autres dans la B.

Je me suis donc élancée au son de la trompette qui donne le départ pour un 31 km de course. Comme en vélo il faut être très prudent au départ car il y a plusieurs accrochages et chutes et on ne veut surtout pas en faire partie.

20 minutes après le départ je commence à penser qu’il serait temps pour moi de boire un peu mais comme je l’avais redouté, le tuyau de mon Camel Back est gelé et aucun liquide ne peut en sortir. À -16 degré celcius c’est pas surprenant. Je reste donc sur ma soif et me résigne à traîner un Camel Back plein.

J’entame alors une longue et étroite montée dans le bois et je ne me souviens pas que les cuisses m’aient autant brûlé. Par contre il est vrai que cette douleur fait partie de celle que l’on oublie rapidement mais qui nous surprend toujours autant par son intensité quand elle revient! Même si j’y aie pensé souvent, j’ai jamais arrêté, à part à un ravitaillement pour prendre un verre (de Gatorade chaud! Ouach!)

J’ai complété l’épreuve en 1h49 mais ne sachant pas du tout où je me situais par rapport aux autres skieuses étant donné que nous ne sommes pas toutes parties dans la même vague. J’étais très heureuse de constater ensuite que j’avais terminé en 4e position sur 7 compte tenu du calibre et de l’expérience des skieuses présentes dont une venait d’aussi loin que le Danemark!

Sonia Tessier Loppet 2011Après qu’un commissaire m’ait enlevé ma puce électronique à la cheville qui sert à chronométrer mon temps, je me dis qu’il serait temps que je boive quelque chose. En voyant la table à l’arrivée garnie de verres en styromousse, je prépare mes papilles gustatives à affronter de nouveau le jus chaud et sucré qu’on m’a servit au ravitaillement, mais en prenant ma gorgée je m’aperçois que cette fois-ci c’était du bouillon de poulet!

 

Médaille d’argent au Grand Défi de Victoriaville

Le Grand Défi de Victoriaville est un pentatlon composé de 5 épreuves d’endurance.  La première épreuve consiste à l’ascension de 4 voies d’escalade dont les résultats déterminent l’heure de départ.  Des pénalités sont attribuées si tu ne réussis pas complètement les ascensions et ainsi tu peux prendre le départ rapidement quelques minutes derrières les meilleurs avant que la course commence réellement.  Donc, une fois ton temps de départ connu, la compétition à relais débute par 20 km de patins à roues allignées pour se poursuivre avec 25 km de vélo de montagne, 3 km de kayak et finalement 8 km de course à pied de type cross-country. Une équipe Synergy Cycle – Road 2 Rock Racing a donc été formée pour participer à cet événement dans la catégorie Élite homme.  L’équipe était composée de moi-même pour le vélo de montagne et de:
Escalade: François Poirier de Victoriaville
Patin à roues alignées: Olivier Lesieur de Victoriaville
Kayak: Jonathan Forcier de Orford
Cross Country: Robin Richard-Campeau de St-Léonard-d’Aston
Avec des parcous parfait en escalade, l’équipe a bénéficié de partir au temps zéro.   Une bonne performance en patin d’Olivier nous a placé en 3e place et ça malgré qu’il était ennuyé par une blessure assez sérieuse à une jambe, lui ayant décidé de mettre terme à son marathon de patin à Ottawa la semaine dernière pour être en mesure de bien performer cette fin de semaine.  Ensuite, en vélo de montagne, j’ai sans doute réalisé ma meilleure performance de l’année avec le 2e meilleur temps pour nous positionner en 2e position.  La saison devrait se poursuivre, je commence juste à avoir du plaisir maintenant que j’ai une cheville de titane!!! Finalement, cette position fut maintenu en kayak par Jonathan et notre coureur Robin entraîneur du Club d’athlétisme élite Kalenjins qui c’était payé une course de 10 km la veille à une vitesse folle et un entraînement au matin avec son club (Secret: Il a suivi ses jeunes avev un vélo à moteur!!!).
1     2:57:22.1  101 L’ASTUCE/LE COUREUR
2     3:00:50.3  105 ROAD 2 ROCK RACING – SYNERGY CYCLE
3     3:08:52.4  108 MEGA GYM MAXI FORME
Sebastien Rheault Grand Défi de Victoriaville

R2R 3rd Place at the Quebec Time Trial Championships.

Michel BrazeauMichel Brazeau put in yet another incredible performance on the Time Trial bike last saturday to clinch 3rd place in the quebec time trial championships.

The race was held on a challenging course that had the participants going up an 8% grade 1 km after the start. The rest of the course was rolling, riders never found themselves on flat ground, the wind also played a big part in making the race difficult.

Patrick Russell

Road to Rock also had Patrick Russell and J.F. Houpert taking part in the race, unfortunately Pat came down with a cold a few days before, making it difficult for him to give his usual 110% effort but even with his breathing problem, Pat put in a valiant effort that did not reflect his great season, he made up for it in the road race.

Raid Vélo-Mag

Pour ceux qui ne sont pas au courant, Sébastien à prit la 3e place lors de l’épreuve du 32 km du raid Vélo-Mag en fin de semaine passée.

Félicitations!!!

Podium picture Sebas?

*MAITRE 30-39 HOMME (RAID)
Plaque Nom Club Temps Écart Pourcentage

1 2112 Marc-André Lebuis 01:56:06.249 00:00:00 100.00%
2 2088 Jonathan Boisvert La Cordée Pleina air 02:01:43.938 00:05:37 95.39%
3 2113 Sébastien Rheault Synergy Cycle-RIIR 02:02:04.193 00:05:58 95.11%
4 2103 Luc Lévesque CVM Subway-Génétik 02:04:35.155 00:08:29 93.19%
5 2098 Nicolas Jacques 02:17:12.378 00:21:06 84.62%
6 2104 Simon Martineau 02:21:06.126 00:25:00 82.28%
7 2097 Nicolas Hudon 02:22:52.862 00:26:46 81.26%
8 2120 Michel Dupuis 02:26:18.527 00:30:12 79.36%
9 2092 Dominic Ferland CVM Subway-Génétik 02:26:54.422 00:30:48 79.03%
10 2099 Jean-Francois Laplante Dube 02:27:02.795 00:30:56 78.96%

Way to go Seb!

Michel Brazeau Quebec TT championship finish

I found this video of Michel finishing the 2009 Time Trial championship race.

Sunset Series au Camp Fortune

The Rock part of Road to Rock always does well, Sonia Tessier has been on the podium at every race she enters. So it goes without saying that not only is she the workhorse on the team but also the star rider. Sonia now has help in Sebastien Rheault. Sebastien is coming back from a major injury that left him with some heavy metal in his ankle. But I think the results of his first race back speak for themselves. Here are a few pictures of the race. Way to go Sonia and Seb.

Maitres 30+ Sport – Hommes
Rang Numero     Nom                 Temps       Points
1      149          Frederic Simard    55:32.00    100
2      150          Sebastien Rheault 59:46.00     92
3      127          Denis Menard    1:00:09.00     92

Maitres 30+ Expert – Femmes
Rang Numero Nom              Temps     Points
1       159       Tanya Hanham 56:31.00   100
2       162       Sonia Tessier   56:59.00    99

Sonia Tessier and Sebastien Rheault

Sebastien Rheault

Sebastien Rheault Race Finish

The week that was in Racing (June 7-11)

Following a week that saw Patrick Russell take possession of the Orange leaders jersey for the first time this season at the Robert Brisson race, only to surrender it by races end due to personal race mismanagement, there are much better news to be reported.  Before the start of the 4th race in the Brisson series, Patrick Russell was called to the line to accept the Green sprinters jersey.  Due to a solid effort by teammates David May, Brian Seltman, Andrew McWhirter and Rod Matheson, Patrick was able to take 2nd and 3rd in the intermediate sprints, as well finish 5th overall, being the first Master to the line.   Some quick math reveals that for the 5th race in the series, the Synergy Cycle-RIIR team will once again have a rider called to the line to again accept the Orange leaders jersey.
The weekend also saw race action worthy of reporting.  In preparation for La Coupe des Ameriques next month, David, Andrew, JF and Hugo headed South of the border for the Wilmington-Whiteface RR.  Dave fought out of the pack to a 12th place finish, after missing the winning break of 4 riders, with Andrew crossing the line less than a minute behind Dave.
Meanwhile, in a land far, far away, myself And Rod lined up for the start of the GP Pont-Rouge.  Rotten luck saw Rod flat out of the race somewhere on the second lap, seemingly repeating my misfortune from the previous years edition.  I, fortunately  did not suffer a similar fate this time around.  After initiating a break with about 4km left to go in the 4th lap, we were quickly reeled in by the end of the lap by a hard charging pack, headed by Francois Doyon, wearing the Maglia Rosa.  About 4km later, until the end of the fourth lap, myself and 4 other riders attacked about 5km into the final lap, and held off the pack to go to the finish line almost a full minute ahead.
A victory would have been an oh-so sweet way to cap off a successful week of racing, but my 2nd place finish behind a deserving Michel Deschamps left me with a big smile as I elicited a modest pump of the fist as I crossed the line for the Silver medal position.
-Patrick Russell

Following a week that saw Patrick Russell take possession of the Orange leaders jersey for the first time this season at the Robert Brisson race, only to surrender it by races end due to personal race mismanagement, there are much better news to be reported.  Before the start of the 4th race in the Brisson series, Patrick Russell was called to the line to accept the Green sprinters jersey.  Due to a solid effort by teammates David May, Brian Seltman, Andrew McWhirter and Rod Matheson, Patrick was able to take 2nd and 3rd in the intermediate sprints, as well finish 5th overall, being the first Master to the line.   Some quick math reveals that for the 5th race in the series, the Synergy Cycle-RIIR team will once again have a rider called to the line to again accept the Orange leaders jersey.
The weekend also saw race action worthy of reporting.  In preparation for La Coupe des Ameriques next month, David, Andrew, JF and Hugo headed South of the border for the Wilmington-Whiteface RR.  Dave fought out of the pack to a 12th place finish, after missing the winning break of 4 riders, with Andrew crossing the line less than a minute behind Dave.
Meanwhile, in a land far, far away, myself And Rod lined up for the start of the GP Pont-Rouge.  Rotten luck saw Rod flat out of the race somewhere on the second lap, seemingly repeating my misfortune from the previous years edition.  I, fortunately  did not suffer a similar fate this time around.  After initiating a break with about 4km left to go in the 4th lap, we were quickly reeled in by the end of the lap by a hard charging pack, headed by Francois Doyon, wearing the Maglia Rosa.  About 4km later, until the end of the fourth lap, myself and 4 other riders attacked about 5km into the final lap, and held off the pack to go to the finish line almost a full minute ahead.
A victory would have been an oh-so sweet way to cap off a successful week of racing, but my 2nd place finish behind a deserving Michel Deschamps left me with a big smile as I elicited a modest pump of the fist as I crossed the line for the Silver medal position.
-Patrick Russell

Robert Brisson Race Report June 3

The boys of RIIR lined up for the 3rd race in Mercier in a damp spitting rain on the 3rd of June. Pat Russell in the leader’s jersey led the group out on the damp course. Due to the sprinting primes on the 1st lap, the pace was fast and furious with cycling computers hitting the high 50’s! The Cat 1 kids soon took off and launched the first break of the day. After hanging the Cat 1’s out for a bit the group decided to chase and within in a couple of minutes the group was back together. The next to go was the yellow jersey with a couple of riders. The RIIR team covered well and the escape was brief. The group stayed together for the 3rd sprint of the day with Pat Russell placing in the top 10. The group kept the pace fast after the sprint and the yellow jersey was again attacking with about 5 to 7 riders. Placement was as follows: the escape group, Pat Russell and David May a short distance behind and then the main field. With the escape gaining time the RIIR boys attached hard and rejoined the escape group a short time later. The 4th lap saw the yellow jersey attacking again with the RIIR boys covering well. In the final lap the yellow jersey attacked once again. With 5km to go the escape group of 7 had 45 seconds on the main field. The order was made to go and catch the group so the RIIR boys got on the front of the main field and reeled in the break about 2 km from the finish. With the break reeled in, the group came in together with no one being able to make a clear break. Pat Russell placed in the top 15 and thus keeps the leaders jersey for another week. What a race!

Brian Seltmann

Like a kid at the amusement park

On Wednesday this week I thought I’d try out the local masters criterium series in the Montreal area. For the past years it was held in an industrial area but this year it has been moved to a public park on a 760 meter path! Typically the attendance of this weekly race was 100+ racers in the past. I just couldn’t imagine 100 people doing a criterium on a 760 meter path. And that race, like most races, is notorious for early season crashes. I waited a few weeks, and noticed the field was more like 40 racers.

So I did show up, after a nice scenic warmup ride on Levesque boulevard in eastern Laval. Before the race I’m doing a few laps with long time racer and friend Eric Vani. He goes to me “I’ll feel like a kid again”. Indeed it’s the kind of thing you do as a foolish kid, whizzing around in a pack inside a public park @ 45 km/hour.

The race started and I did feel like a kid at the amusement park. Fast pace, and never ending cornering. I think we spent more time cornering than on the straightaways. It makes for a pretty intense and active race. My form was good, I attacked quite a few times and felt comfortable moving around the pack even on such a tight course. After seeing that nothing was going to stick, my plan was to give it a last desperate attack 2-3 laps before the end. I didn’t check the loop counter properly, and I ended waiting until the bell lap. Oh well, I still went all out giving Dominic Chalifoux and Martin Rooseboom a leadout for the last 500 meters.

Unlike the bumping cars at the amusement park where rubbing shoulders is fun, in the last 50 meters shoulder bumping caused a not so enjoyable crash. Luckily for me, my final effort was already over so I didn’t get to experience that.

Michel Brazeau
freetrainingplan.com