The thing about riding on an island that was formed by volcanoes is that most roads lead UP! Even a
simple out and back ride along the route 270, the main ‘highway’ in the area results in almost 3,000 feet
of total elevation climbed. When it comes to riding, a fair amount of your mileage will be on these types
of main roads as there just aren’t that many secondary roads on Hawaii. However, many of these routes
are not that heavily trafficked and the ones that are tend to have large shoulders. The drivers here are
extremely bike friendly. I chalk this up to a combination of the relaxed and friendly Hawaiian attitude
and the long history that Ironman has shared with Hawaii.

Last week’s big ride was a 105km ride that took me from our house in Hawi up along a spectacular
volcanic ridge and down to Mona Kea Beach. The ride included almost 7,000 feet of climbing and some
of the windiest conditions that I’ve ever ridden in. Often the wind was a cross-wind which was the
most difficult and dangerous as I had to lean my bike into the wind in order to keep myself straight
and upright. Those who know me, know that my favorite part of riding is descending and this ride has
a beautiful twisty decent off the ridge towards the town of Waimea. Unfortunately due to the wind
I was not able to enjoy the part of the ride too much. My speed was kept to a max of about 30km/h
either by the huge headwinds that I was riding into or by my breaking in the crosswind sections as I was
concerned that a big gust could easily blow me off the road if I was travelling at high speeds.

Towards the end of the ride I was riding up the famous Queen K Highway, uphill and into a headwind
of course. As I look up the road I see a cyclist on a tri bike coming towards me and give him a wave as
I always do. The rider energetically waves back to me with a big smile and as he passes me by I think
to myself, he looks kind of familiar. I crane my head back and notice that he is totally kitted out in
Livestrong gear and has a minivan following behind him. Shit that was Lance Armstrong, and he just
waved at me! I immediately felt more energy in my legs and started pushing just a bit harder into that
headwind.

Maybe next Monster.ca can have a training camp in Hawaii too?!

Rod Matheson 

La classique du printemps à Bromont est depuis des années la course qui inaugure la saison.  Qui parle de début de saison en vélo de montagne connaît habituellement très bien l’expression MUDFEST.  Pour 2011, avec la quantité énorme de neige reçue au cours de l’hiver en Estrie, en plus des pluies abondantes dans la semaine de course, on pouvait parler d’un MUDFEST.  Heureusement, l’organisation de la course à pris soin de trouver une montée sec.  Le parcours n’était pas celui des dernières années, mais sans aucun doute fidèle à sa tradition depuis que le départ se fait sur le versant du stationnement P5.  Pour reprendre l’expression de celui qui a donné le déaprt: «Bon bien quand je vais donner le départ, ben… vous montez tout de suite!!! Vous allez redescendre à côté virer à 180 degrés et remonter!!! .  Malheurement, la course a été écourtée en raison de la météo et de la déterioration du parcours.  Par contre, l’intensité était au rendez-vous avec un départ simultanné avec les Seniors, mais qu’ils n’ont pas fait le poids .  Pas évident d’enfaucher sa monture de montagne pour la première fois de l’année et ça dans une course, mais finalement c’était pas si loin!!!  Enfin, dans le troisième et dernier tour, j’avais rattrapé le vainqueur dans la montée, j’étais dans son pédalier prêt à l’attaquer, mais j’ai trop attendu et nous avons rejoins 2 retardataires qui ont chutés dès son passage d’où ma pédale s’est prise dans une de leur roue.  J’ai couru pour reprendre le momentum de la montée, mais l’écart était rendu d’un peu plus d’une minute et la descente approchait…  Enfin, peu de plaisir au retour à laver le tout, mais qu’elle plaisir d’avoir retrouvé mes roches et mes racines…

Résultats: http://www.fqsc.net/sites/default/files/resultatsclassiquebromont.pdf